奧地利 KML Linear Motion Technology 主軸驅動 橋接模塊 BM / R 高扭轉剛度 自支撐應用的理想選擇 用于懸臂負載的支撐導軌
由于其橫截面，橋式模塊具有特殊的優勢，即該模塊可以用作自支撐軸，而無需額外的加強筋。根據應用的不同，線性軸可以通過額外的導軌進行擴展。同時，同步帶可以實現高水平的動態性能。導軌通過外殼、鋁擠壓型材和同步帶保護，免受灰塵、碎屑等外部影響。
這些模塊是根據模塊化原理構建的即裝即用的線性系統，可以根據各自的客戶要求進行靈活配置。這一系列不同的選項使得理想地滿足客戶需求成為可能。我們的橋接模塊可以與其他系列結合使用，在標準化適配器部件的幫助下創建多軸解決方案。
| 類型/尺寸 | BM4..N | BM4..左/右 | BM4..F/W | ||||
| 型材橫截面 | [毫米] | 約80 x 165 | 117 x174 | 約165 x 180 | |||
| 最大行程/行程 3） | [毫米] | 6180 | |||||
| 每轉行程 | [毫米] | 3000 | |||||
| 重復性 | [毫米] | 20 | |||||
| 重復性 | [毫米] | < 0.03 | 119,9 | 119,9 | |||
| 靜載荷額定值 Cy 0 1.2 | [千N] | 59,9 | 119,9 | 119,9 | |||
| 額定靜載荷 Cz 0 1 | [千N] | 59,9 | 119,9 | 119,9 | |||
| 靜載荷等級 CZ 0 2 | [N] | 59,9 | 119,9 | 119,9 | |||
| 靜態軸向載荷額定值 Fx 0 | [N] | 5705 | 5705 | 5705 | |||
| 靜態力矩 Mx 0 | 納米 | 646 | 3030 | 4926 | |||
| 靜態時刻 我的 0 | [牛米] | 1107 | 3395 | 3523 | |||
| 靜態力矩 Mz 0 | [牛米] | 1107 | 3395 | 3523 | |||
| 額定動載荷 Cy 1.2 1） | [千N] | 34,2 | 68,4 | 68,4 | |||
| 額定動載荷 Cz 1.2 1） | [千N] | 34,2 | 68,4 | 68,4 | |||
| 動態軸向額定載荷 Fx 1） | [N] | 4912 | |||||
| 動態力矩 Mx 1） | [牛米] | 400 | 1868 | 3060 | |||
| 動態時刻 我的 1） | [牛米] | 1069 | 3056 | 3150 | |||
| 動態力矩 Mz 1） | [牛米] | 1069 | 3056 | 3150 | |||
| 最大行駛速度 2） | 米/秒2） | 5,0 5) | |||||
| 最大加速度 2） | 米/秒2） | 50,0 |
1） 關于使用壽命，我們建議以最大 20% 的動態負載額定
值加載單元 2） 根據要求
提出更高的要求 3） 復合基型材可實現
更大的行程 5） 取決于速度特性值或臨界速度
注意：規定值是根據經驗確定的，并且根據應用的不同而變化。
這些值是最大值。
