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返工時間減少30%
確保漢莎技術公司（Lufthansa Technik）的飛機安全與壽命

飛機的運行比以往任何時候都更加安全和高效。航空航天行業中一個常被忽視但至關重要的環節是航空部件的檢測，它確保了飛機的安全性和可靠性。漢莎技術渦輪香農公司（Lufthansa Technik Turbine Shannon, LTTS）專門從事CFMI和GE飛機發動機的高壓渦輪（HPT）和低壓渦輪（LPT）部件的維修。這些高價值部件協同工作，確保飛機正常運行，并將乘客和機組人員安全送達目的地。維修這些關鍵部件不僅為航空公司節省高達80%的成本，還延長了飛機的使用壽命。

挑戰
提高檢測精度
高壓渦輪護罩位于渦輪部分，該區域的溫度可達數千華氏度，壓力超過數百磅每平方英寸。因此，這些部件在極端工作條件下常常會遭受嚴重的磨損。

維修高壓渦輪護罩的過程需要在焊接或釬焊修復后，通過電火花加工（EDM）重新建立密封槽（0.5毫米寬）。密封槽位置的公差為0.25毫米。

LTTS在傳統的HPT護罩維修檢測方法中面臨多項挑戰。他們的檢測過程涉及使用硬量具夾具并在4倍放大鏡下檢查槽的位置。LTTS的產品工程師Patrick Crowe表示：“這一過程繁瑣，容易受到視差誤差的影響，并且只能驗證槽的最大允許位置。”

為了提高精度并優化自動EDM設置過程以在加工過程中瞄準標稱槽位置，需要一種新的檢測方法。

解決方案
精確且易于使用的數字檢測與測量系統
OMNI數字顯微鏡和測量系統被部署用于確保這些高價值部件的檢測精度更高。通過使用校準的光掩模和刻度，設定了槽位置的公差。現在，加工后的部件可以直接從EDM工藝中取出，并放置在OMNI下，以快速準確地驗證加工槽的位置是否正確。

這種先進的檢測方法通過收集測量數據并將數據直接輸入機器偏移量，加快了新部件類型的EDM程序開發速度。

結果

• 返工時間減少30%
• 檢測時間每部件減少2分鐘
• 提高了檢測精度和效率

“OMNI系統為我們的檢測流程帶來了顯著的改進，幫助我們實現了更高的精度和效率。”
– Patrick Crowe，LTTS產品工程師