線性感應電動機具有初級或線圈組件和次級或反作用板。初級線圈由三相線圈組成，纏繞并插入帶有熱保護部件的鋼疊片堆中。同時，次級或導電反應板包括像鋁或銅的導電金屬和磁鋼背襯的組合，該磁鋼背襯與由施加的三相AC電源產生的行進的電磁通量波相互作用。該波在導電反應板中感應出電流。感應電流與磁通量相互作用，產生線性力。

通常，軸承系統被設計成確保初級和次級之間的間隙一致。保持一致的間隙將確保一致的力，因為線性感應電機的力將隨著間隙增大而下降，這是由于反作用板中感應的電流減小以及磁場隨著遠離疊片結構而減小。基于這一前提，理想情況下，次級線圈將直接位于初級線圈之上。然而，環氧樹脂、清漆或封裝初級線圈組件的外殼會使用戶具有更大的氣隙，從而減小作用力。

真實世界的實驗表明，間隙和輸出推力之間的相關性幾乎是線性的。下面的圖1顯示了這種關系。結果與關于這種關系的建模和計算一致。

大多數LIM設計都是從初級線圈和次級感應板之間八分之一英寸或三毫米間隙的設計參數開始的。該設計參數提供了一個可行的起點，說明了環氧樹脂或外殼所占據的間隙。如果需要更大的間隙，那么應該向制造商咨詢，以確定是否應該為您的應用設計更大推力的LIM。

H2W Technologies,直線感應電機中間隙與推力的關系