為什么飛機內飾和客車上要使用阻燃粘合劑和灌封化合物?

Master Bond阻燃環氧樹脂和有機硅化合物的配方可增加逃生時間,防止受傷,挽救生命,保護財產免受煙霧、毒性、火車、飛機、公共汽車、電氣/電子設備、電器的傷害。

精選的Master Bond 產品等級已開發,可以滿足客戶的應用要求,并通過了認證,以滿足政府/國家公認的消防安全標準。需要注意的是,各國政府的阻燃規范各不相同。這些產品的使用成功地減少了安全隱患,最大限度地減少了更換零件的需要,并降低了使用不適當的粘合系統所帶來的風險。易燃性可能導致的災難性后果加強了設計工程師在選擇最理想的化合物對這一點的重視,以避免出現故障的裝置/設備。

Master Bond雙組分UL94V-0環氧樹脂系統專為灌封封裝和鑄造而設計。這些組合物具有簡單的一比一的重量比,低粘度,低韌性,抗熱震性,優異的介電性能。它們含有非鹵化填料,具有低煙排放和自動滅火的特點。垂直測試長度為120-130 mm、寬度為12 mm-13.5 mm、厚度為2.75-3.25 mm的試樣,以滿足嚴格的UL94V-0規范。10秒內自熄。另外,為了通過垂直燃燒試驗,放置在試樣下方的棉花不會因滴水而著火。這些UL94V-0封裝聚合樹脂配方是全球公認的,用于開關、連接器、變壓器傳感器、電源、PCB板、控制模塊、電容器、電阻器。自由流動的無銻系統填充小間隙、空腔、緊密間隙,提供無空隙絕緣,最大限度地提高效率。

阻燃環氧樹脂

特殊的阻燃有機硅化合物結合了高柔韌性熱穩定性單組分產品無需混合,設置時間相對較快,無腐蝕性,能很好地粘附在玻璃、金屬和許多塑料基材上。它們具有高延伸率、優異的電絕緣性能,通過UL火焰分類,厚度為0.75 mm(UL94V-1)和3 mm(厚度為UL94V-0)。相比之下,Master Bond的中等粘度添加固化有機硅通過了UL94V-0阻燃測試。這種雙組分產品不需要暴露在空氣中就可以完全交聯,并且固化厚度遠遠超過1-2英寸。配方為100%固體,具有優異的抗沖擊性和固化放熱率低。該精選組合物具有優異的導熱性和優異的散熱特性。該系統已被證明是灌封/封裝的理想選擇。(它們在防止五大風險方面發揮了重要作用,特別是在處理能力加快的小型電子設備中。)

耐用耐火環氧樹脂系統通過垂直和水平燃燒試驗,符合FAR,4CFR 25.853(a),用于粘合、密封涂層和灌封應用。產品EP90FR-HEP90FR-VEP90FR-HFL。 按照第25-116號修正案和第25部分附錄F進行了測試。這些產品是為飛機內飾(如客艙和貨艙)而開發的。這些測試的重要性是極其重要的,因為這些受限區域內的火焰、煙霧排放、毒性水平都會產生危險。將樣品與火焰在指定的時間范圍和角度接觸。仔細測量其燃燒率,燃燒長度和時間,以確保配方符合這些嚴格的規范。根據REACH,這些符合ROHS標準的產品不含任何高度關注的物質。

此外,環氧樹脂EP93FRHT滿足空中客車公司要求的垂直燃燒試驗、煙霧排放、有毒氣體排放。地板和門組件、框架襯里、內部面板的標準符合ABD0031,F版,2005年6月8日。后固化將優化性能。本產品的適用范圍為-80°F至+400°F。EP93FRHT具有突出的電氣絕緣特性,可用于封裝。Master Bond EP90FR-V通過波音標準B7238 C版低煙密度標準和BSS7239 A版低毒性標準。它還符合FAR 25.853(a)垂直燃燒試驗/規范。加工方便,固化后收縮率低。

 


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