何時更換DOT制動液？
通常認為，在美國大部分地區，對于大多數駕駛條件而言，水分含量小于2％是安全的。傳統觀點認為，水分含量為2％至3％很小，應該絕對將其更改為3％。 您應咨詢車主手冊或車輛制造商，以獲取有關您的特定汽車的建議。 汽車通常每年使用壽命吸收約1％的水分。 許多汽車公司建議每12個月更換一次制動液，其他公司則建議每24個月更換一次。 制動液吸收的濕氣量取決于許多因素，包括流體的類型，濕度，制動軟管的類型，密封件的狀況和行駛里程。?
制動液折光儀
MISCO Palm Abbe制動液折光儀是一種精密的數字儀器，旨在測量DOT3制動液的水含量并估算其沸點。 僅需兩滴制動液即可在幾秒鐘內準確顯示出水含量或沸點。 可以從主缸或從每個輪缸測量制動液。
MISCO DOT3制動液測試儀-測量制動液含水量并估算制動液沸點
MISCO Palm Abbe數字式制動液折光儀是第四代數字式折光儀，旨在直接測量水含量并估算標準DOT3制動液的沸點。 只需一兩滴制動液就可以立即準確地指示出水含量百分比以及其沸點的估算值。
作為定期維護間隔的一部分，許多汽車制造商建議定期檢查制動液。 但是，從來沒有一種簡單，便宜的測試方法。 到現在。 制動液折光儀代表著最準確的現場測試手段，可用于確定水含量和估計汽車制動液的沸點。
?無制動-制動液中高水分的危險：
當制動液在制動系統中沸騰時，存在危險情況。 剎車時感覺就像空氣被困在管路中。 在極端情況下，駕駛員可能會在不使車輛減速或停止的情況下將制動踏板完全推到地板上。 在較冷的氣候下，含水量高的制動液會變得很稠，這也會導致踏板響應緩慢或制動困難。 另外，隨著制動液中水含量的增加，它將對鋼制活塞和ABS調節器產生更大的腐蝕性。
易于使用：
將來自制動總泵或制動分泵的一滴制動液放在測量表面上，關閉樣品蓋，等待一小段時間使溫度穩定下來，然后按下按鈕。
甚至新車的制動液中也含有水！
眾所周知，汽車制動液具有“吸濕性”。 這意味著在較短的時間內，制動液將直接從空氣中吸收水分； 即使在密封的制動系統中。
汽車工程師協會（SAE）對汽車制動液進行了最新研究。 他們發現，一歲的普通汽車的制動液中含有2％的水分。 在美國平均年齡為八歲的汽車中，經過隨機測試的汽車顯示平均水含量高于2.5％。 在這些汽車中，有25％的危險水含量高達4％或更高。
結果是災難性的剎車故障！
高含水量的制動液沸點降低。 這意味著制動液將在比制動系統設計溫度低的溫度下在輪缸中沸騰。 在陡峭的斜坡上行駛，拖曳拖車或剎車片粘在轉子上時，如果剎車油中含有足夠的水，其溫度會升高到足以沸騰的程度。 現在，踩剎車踏板只會壓縮蒸氣，而不會對襯塊施加力-結果是突然剎車失敗。
制動液的骯臟小秘密：
DOT標準116要求不含水分的DOT3制動液只能在高于400°F（205°C）的溫度下沸騰。 制動液中水分含量為3-4％的3-4歲汽車中的液體可能在300°F（149°C）以下沸騰。 多少水太多了？ 何時應更換制動液？ 單擊此處以獲取制動液含水量的便捷指南：何時應更換制動液？
標度：
| 標度 | 液體 | 測量單位 | LCD顯示名稱 | 范圍 | 分辨率 | 精度 |
| 061 | 制動液- DOT3 | % 水 | DOT3 % H2O | 0 to 6 | 0.1 | 0.5 |
| 166 | 制動液- DOT3 | 沸點°C | DOT3 Boil °C | 118 to 252 | 1 | 5 |
技術規格：
| 光學材料 | 藍寶石 |
| 探測器 | 1,024 |
| 孔/樣品區材料 | 不銹鋼 |
| 蒸發/樣品蓋 | 有 |
| 光源 | Precision LED @ 589.3 nm |
| 顯示類型 | LCD |
| 顯示字符 | 24 Characters x 2 Lines |
| 顯示背光 | 有 |
| 溫度控制方式 | 自動溫度補償 |
| 溫度范圍 | 0 to 50 °C (32 to 122 °F) |
| 電源 | 2 AAA Batteries |
| 電池壽命 | 5000+ Readings |
| 尺寸 | 145 x 75 x 37 mm (5.7 x 2.95 x 1.46 in.) |
| 重量 | 250 grams (8.8 Oz.) |
| 用戶校準點 | 2 |
| 主機材料 | 塑料 |
| 耐水性 | IP64 – Splashing Water |
| 審批和認證 | CE |
MISCO成立于1949年，是全球專業折光儀制造商社區的領導者，在該行業中舉足輕重。MISCO非常尊重其競爭對手，盡管在自由市場經濟中不可避免地要進行產品之間的比較，但在此嘗試僅提供公平和客觀的正面對比。最后，客戶最終決定選擇他們希望為其業務榮譽的公司。