美國Quest Qi2 MOI+磁光成像儀，磁光成像系統(tǒng)，飛機蒙皮和鉚釘檢查解決方案

MOI+磁光成像儀，磁光成像系統(tǒng)

磁光學成像（MOI）在增加飛機結(jié)構(gòu)的使用和延長使用壽命方面起著關(guān)鍵作用。MOI是一種高效，高效的非破壞性評估（NDE）方法，可用于檢測緊固件附近飛機蒙皮中的表面和亞表面裂紋以及亞表面腐蝕。利用渦流激勵，MOI的快速掃描過程使飛機檢查員可以觀察到更多的缺陷細節(jié)，并大大減少了所需檢查的停機時間

特征

  • 多頻（5,10,20,100,150,200kHz），3種電源設(shè)置，2種勵磁模式
  • 內(nèi)置于成像器中的激勵
  • 輕巧緊湊，F(xiàn)OV為45毫米
  • 三重顯示和DVI輸出
  • 高分辨率成像和更好的對比度控制

MOI模型圖像MOI +和以前的MOI模型

 鉚釘或孔眼顯示為光滑的圓形。在此處顯示的MOI +圖像中，有兩個沒有裂紋的鉚釘和兩個有裂紋的鉚釘。一次成像器越過飛機，就可以在鉚釘部位的整個圓周上看到裂紋。使用較高的頻率（50 – 100 kHz）查看表面圖像。為了更深地滲透到金屬中，檢查人員必須降低功率單元上的頻率水平。

使用MOI +進行檢查，兩個鉚釘之間的裂紋會產(chǎn)生這種效果。這是在100 kHz的低功耗模式下查看的。

從鉚釘部位兩側(cè)突出的表面裂紋的MOI +圖像。這是在100kHz的低功耗模式下查看的。

此MOI 308/7圖像是距離表面0.084英寸的第三層裂紋圖像。頻率已設(shè)置為5 kHz，從而產(chǎn)生了更加分散的圖像。由于表面裂紋也將是可見的，因此檢查員必須首先執(zhí)行高頻掃描并標記表面缺陷，這一點很重要。當頻率降低時，新的裂紋圖像就是表面缺陷。

這是航空器腹部皮膚腐蝕的MOI 308/3圖像。頻率已設(shè)置為5 kHz。腐蝕圖像形狀不規(guī)則，并且在鉚釘之間或鉚釘部位周圍顯示為暗影。在此樣品中，有一個化學研磨步驟，在受腐蝕區(qū)域的右側(cè)顯示為暗線形狀。由于MOI是區(qū)域檢查設(shè)備，而不是逐點設(shè)備（例如渦流探頭），因此MOI可以快速定位腐蝕區(qū)域。

軍方還使用MOI 308/7來檢測有缺陷的點焊。優(yōu)質(zhì)的點焊焊縫像圖像一樣顯示出非常微弱的鉚釘。損壞的點焊圖像清晰可見。存在一項技術(shù)訂單，用于點焊檢查KC-135飛機。

一個小腐蝕坑的MOI 308/7圖像（圖片中心的暗區(qū)）。腐蝕的形狀是不規(guī)則的，可以通過在整個檢查區(qū)域內(nèi)移動成像儀來最容易地識別出來。腐蝕被視為隨成像器移動的不規(guī)則陰影形狀。

MOI + TDF圖像

MOI +與以前的模型一起，包括Alodine檢查功能。此圖顯示了Alodine鉚釘在100kHz處的表面裂紋。

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