MOI+磁光成像儀，磁光成像系統(tǒng)
磁光學(xué)成像（MOI）在增加飛機(jī)結(jié)構(gòu)的使用和延長(zhǎng)使用壽命方面起著關(guān)鍵作用。MOI是一種高效，高效的非破壞性評(píng)估（NDE）方法，可用于檢測(cè)緊固件附近飛機(jī)蒙皮中的表面和亞表面裂紋以及亞表面腐蝕。利用渦流激勵(lì)，MOI的快速掃描過程使飛機(jī)檢查員可以觀察到更多的缺陷細(xì)節(jié)，并大大減少了所需檢查的停機(jī)時(shí)間
特征
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MOI模型圖像MOI +和以前的MOI模型
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鉚釘或孔眼顯示為光滑的圓形。在此處顯示的MOI +圖像中，有兩個(gè)沒有裂紋的鉚釘和兩個(gè)有裂紋的鉚釘。一次成像器越過飛機(jī)，就可以在鉚釘部位的整個(gè)圓周上看到裂紋。使用較高的頻率（50 – 100 kHz）查看表面圖像。為了更深地滲透到金屬中，檢查人員必須降低功率單元上的頻率水平。 |
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使用MOI +進(jìn)行檢查，兩個(gè)鉚釘之間的裂紋會(huì)產(chǎn)生這種效果。這是在100 kHz的低功耗模式下查看的。 |
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從鉚釘部位兩側(cè)突出的表面裂紋的MOI +圖像。這是在100kHz的低功耗模式下查看的。 |
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此MOI 308/7圖像是距離表面0.084英寸的第三層裂紋圖像。頻率已設(shè)置為5 kHz，從而產(chǎn)生了更加分散的圖像。由于表面裂紋也將是可見的，因此檢查員必須首先執(zhí)行高頻掃描并標(biāo)記表面缺陷，這一點(diǎn)很重要。當(dāng)頻率降低時(shí)，新的裂紋圖像就是表面缺陷。 |
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這是航空器腹部皮膚腐蝕的MOI 308/3圖像。頻率已設(shè)置為5 kHz。腐蝕圖像形狀不規(guī)則，并且在鉚釘之間或鉚釘部位周圍顯示為暗影。在此樣品中，有一個(gè)化學(xué)研磨步驟，在受腐蝕區(qū)域的右側(cè)顯示為暗線形狀。由于MOI是區(qū)域檢查設(shè)備，而不是逐點(diǎn)設(shè)備（例如渦流探頭），因此MOI可以快速定位腐蝕區(qū)域。 |
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軍方還使用MOI 308/7來檢測(cè)有缺陷的點(diǎn)焊。優(yōu)質(zhì)的點(diǎn)焊焊縫像圖像一樣顯示出非常微弱的鉚釘。損壞的點(diǎn)焊圖像清晰可見。存在一項(xiàng)技術(shù)訂單，用于點(diǎn)焊檢查KC-135飛機(jī)。 |
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一個(gè)小腐蝕坑的MOI 308/7圖像（圖片中心的暗區(qū)）。腐蝕的形狀是不規(guī)則的，可以通過在整個(gè)檢查區(qū)域內(nèi)移動(dòng)成像儀來最容易地識(shí)別出來。腐蝕被視為隨成像器移動(dòng)的不規(guī)則陰影形狀。 |
MOI + TDF圖像
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MOI +與以前的模型一起，包括Alodine檢查功能。此圖顯示了Alodine鉚釘在100kHz處的表面裂紋。 |
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