全新的設計和性能。此最新更新采用了我們先前型號的所有重要功能,并添加了新的電動焊頭,為每個焊縫增加了控制力,精度和均勻性。制造商可以生產更輕??,更緊湊的電池組,而不會影響功率或容量。
焊接電動車電池時的最大挑戰之一是找到一種能夠焊接高導電性金屬(例如銅和鋁)的焊機。鋰離子電池內部是承載電流的各種銅和/或鋁組件(例如母線)。這些部件通常連接到相似或不相似的材料上以促進電流。如果接頭制作不當,則由于兩塊之間的電阻,電壓可能會下降。
全新的設計和性能。此最新更新采用了我們先前型號的所有重要功能,并添加了新的電動焊頭,為每個焊縫增加了控制力,精度和均勻性。制造商可以生產更輕??,更緊湊的電池組,而不會影響功率或容量。
焊接電動車電池時的最大挑戰之一是找到一種能夠焊接高導電性金屬(例如銅和鋁)的焊機。鋰離子電池內部是承載電流的各種銅和/或鋁組件(例如母線)。這些部件通常連接到相似或不相似的材料上以促進電流。如果接頭制作不當,則由于兩塊之間的電阻,電壓可能會下降。