銅是出了名的難焊金屬。它具有很高的導熱性和導電性。這意味著電阻焊接工藝通常很難在銅焊接界面產生足夠的熱量來進行焊接。所產生的微熱很快就被周圍的金屬帶走了。銅對大多數激光焊機來說也是困難的。典型的YAG激光波長約為1064nm。在這種波長下，超過90%的光能從銅表面反射出去。

Sunstone公司開發了一種焊接技術，克服了電阻焊和激光焊的局限性。Sunstone的Omega PA250i焊接系統使用脈沖電弧技術將銅片熔化在一個點上，然后將熔化的材料輕輕地放在電池罐表面。與其他脈沖電弧焊接一樣，焊接發生得很快，以熱量形式添加到蓄電池上的能量非常低。最終的結果是一個高導電性銅片可以很容易地焊接到鋼或鎳電池可以表面的厚度遠遠大于傳統的電阻焊鎳片。這種更厚、高導電性的銅可以顯著降低電池組的功耗，特別是對于大電流電池組。這意味著更酷的電池，更長的電池壽命，更多的電壓，電流和電源！

Omega PA250i銅片電池焊接機能夠焊接高導電金屬，如銅和鋁。它還提供了一個數控版本，能夠在數控工作臺的幫助下執行所有相同的任務。

這個系統標榜全新的設計和性能。這一最新的更新采取了所有的偉大功能，從我們以前的模型，并增加了一個新的電動焊頭增加了更大的控制，精度和均勻性，每一個焊接。制造商可以生產更輕，更緊湊的電池組，而不損害電力或容量。

Sunstone Omega PA250i 銅片電池焊接機?特點和優點：
無焊連接-金屬在焊點處熔合在一起，實現連續連接，無電壓降。
清潔焊點–在焊接過程中，表面污染物被燒掉，從而形成堅固、清潔的焊縫。
焊接異種金屬–Sunstone點焊機可以焊接任何金屬組合，如銅和鋁。
小型熱影響區–熱影響區（HAZ）非常小且非常局限，以確保電池不會退化。Orion系統提供足夠的能量，使焊縫不影響電池的完整性。
焊接電動汽車電池時最大的挑戰之一是找到一個能夠焊接銅和鋁等高導電金屬的焊工。鋰離子電池內部有各種銅和/或鋁組件，它們承載電流（如母線）。這些部件通常連接到相似或不同的材料上以促進電流。如果接頭制作不當，則兩件之間的電阻可能導致電壓下降。
無論特定應用的具體要求如何，我們的專家已經開發出多種焊接解決方案，用于焊接電動汽車電池芯和電池組。

Omega PA250i Welding System 電池焊接系統工作視頻