Sunstone電池焊接系統(tǒng)可以焊接EV、PHEV和混合動力電池組、母線和終端的銅電池接線片。也可將鋁焊接到鋁、銅焊接到銅或鋁焊接到銅。

眾所周知，銅是一種難以焊接的金屬。它具有很高的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性。這意味著電阻焊接工藝通常很難在銅焊接界面產(chǎn)生足夠的熱量來產(chǎn)生焊接。產(chǎn)生的少量熱量很快就會被周圍的金屬帶走。銅對大多數(shù)激光焊機來說也是困難的。典型的YAG激光波長約為1064 nm。在這個波長下，超過90%的光能從銅表面反射出去。綠色波長激光器的開發(fā)有助于克服這一問題，但它們的成本對大多數(shù)企業(yè)來說是非常昂貴的。

Sunstone公司開發(fā)了一種焊接技術(shù)，克服了電阻焊接和激光焊接的局限性。Sunstone的Omega PA250i焊接系統(tǒng)使用脈沖電弧技術(shù)將銅片熔化在一個點上，然后將熔化的材料輕輕地放在電池罐表面。與其他脈沖電弧焊接一樣，焊接速度很快，以熱量形式添加到蓄電池的能量非常低。最終的結(jié)果是，高導(dǎo)電性銅片可以很容易地焊接到鋼或鎳電池罐表面，其厚度遠遠大于傳統(tǒng)的鎳片電阻焊。這種更厚、高導(dǎo)電性的銅可以顯著降低電池組中的功耗，特別是對于大電流電池組。這意味著電池溫度更低，電池壽命更長，電池組的電壓、電流和功率更大！

推薦型號# Omega PA250i 銅片電池焊接系統(tǒng)

Omega PA250i銅片電池焊接系統(tǒng)能夠焊接銅和鋁等高導(dǎo)電金屬。它還有一個CNC版本，能夠在CNC工作臺的幫助下執(zhí)行所有相同的任務(wù)。

該系統(tǒng)采用全新的設(shè)計和性能。這一最新更新采用了我們以前型號的所有重要功能，并添加了一個新的電動焊接頭，為每個焊接增加了更大的控制、精度和均勻性。制造商可以在不影響功率或容量的情況下生產(chǎn)更輕、更緊湊的電池組。

Sunstone Omega PA250i銅片電池焊接系統(tǒng)特點和好處：
無焊料連接–金屬在焊點處熔合在一起，實現(xiàn)連續(xù)連接且無電壓降。
清潔焊點–在焊接過程中，表面污染物被燒掉，從而形成牢固、清潔的焊縫。
焊接異種金屬–Sunstone點焊機可以焊接任何金屬組合，如銅和鋁。
小型熱影響區(qū)–熱影響區(qū)（HAZ）非常小且非常局限，以確保電池不會退化。獵戶座提供足夠的能量，在不影響電池完整性的情況下進行焊接。
焊接電動汽車電池時最大的挑戰(zhàn)之一是找到一個能夠焊接銅和鋁等高導(dǎo)電金屬的焊工。鋰離子電池內(nèi)部有各種銅和/或鋁組件，它們承載電流（如母線）。這些部件通常與類似或不同的材料連接，以促進電流。如果接頭制作不當(dāng)，兩件之間的電阻可能導(dǎo)致電壓下降。
無論特定應(yīng)用的具體要求如何，我們的專家已經(jīng)開發(fā)了多種焊接解決方案，用于焊接電動汽車電池芯和電池組。

當(dāng)您的生產(chǎn)需要更多的焊接功率時，請使用Sunstone的Omega PA250i焊接系統(tǒng)，該系統(tǒng)將最大的數(shù)字能量控制與最大的能量可用性相結(jié)合。250焦耳的功率大大提高了您的焊接能力。PA250i有三種不同的配置可供選擇，適用于任何生產(chǎn)車間：車間、自動化生產(chǎn)線或兩者之間的任何地方。